|
Контроль намагниченности, производимый ИВК-АЛС
Сразу хочу пояснить смысл слова "контроль": датчик магнитного поля расположен на высоте 100 мм над головкой рельса, это требование габарита. Учитывая это условие, говорить о измерении магнитного поля рельса - невозможно, поэтому в ИВК-АЛС для магнитного поля рельса используется термин "контроль", также возможно использование слова "оценка". Так как магнитное поле контролируется или оценивается, то и калибровка этого канала ИВК-АЛС не нужна.
Изменение магнитного поля в зависимости от расстояния до головки рельса зависит от многих факторов, но исходя из теоретических и практических исследований можно говорить о том, что на высоте 100 мм магнитная индукция ослабевает в 20..30 раз по сравнению со значением на головке рельса.
ИВК-АЛС в рабочей программе отображает оцененные значения магнитной индукции в виде векторной суммы составляющих по пространственным плоскостям. Шаг между оценками - 5 см. Выполняется "привязка" оцененных значений к ординате, и через неё к рельсовым цепям.
При анализе поездки возможно распечатать график намагниченности в зависимости от расстояния для конкретной рельсовой цепи.
Хотелось бы услышать от уважаемых участников форума вопросы и предложения по оценке намагниченности с помощью ИВК-АЛС
|
