СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2012, 19:52   #14 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Леночка Сукрушева Посмотреть сообщение
olega88,
да.я эту схему с платой в интернете нашла

Плата МОТ1 коммутирует 3-х фазное питающее напряжение 3*220В в рабочую цепь стрелки при помощи семистора и двух безопасных реле, а так­же выдаёт в контрольную цепь стрелки переменное напряжение амплиту­дой 35В, следя за прохождением импульсов в контрольной цепи. Положение стрелки контролируется по полярности и амплитуде импульсов, проходя­щих в контрольной цепи. Положение стрелки принимается плюсовым, если напряжение в контрольной цепи: в жилах JI5-J17 равно 17-27В = (+ на JI5) и J14-J16 равно 30-40В-; положение стрелки принимается минусовым если, напряжение в контрольной цепи: в жилах JI5-JI7 равно 30-40В- и JI4-JI6 равно 17-27В= (+ на Л6).
Изменение направления вращения двигатели достигается изменением че­редования фаз в рабочей цепи стрелки.


Рисунок 4.6. Плата МОТ.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению