СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Реле Б,Б1
Старый 21.10.2012, 21:29   #6 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 510
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 375
Цитата:
Не уверен что это из-за Б, Б1.
Они точно, т.к срабатывают нормально, переезд выключается, секунд через 20 обесточиваются, так в обоих направлениях.

СЭМ добавил 21.10.2012 в 21:29
Цитата:
А если всётаки Б, Б1, то кондёры
Менял КБМШ и на Б и на Б1 полностью, результат тот же, монтаж в норме, все на месте. Схема типовая, на соседнем переезде скорость вообще ограничена,40 км, но реле держат до освобождения уч.удаления. Наверно все же кондюки дохлые, но сомнеия есть, только из КИПа взял на новые работы, включаю замедления уч.приближения.

Последний раз редактировалось СЭМ; 21.10.2012 в 21:29. Причина: Добавлено сообщение
СЭМ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика