СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: У кого есть технология работы с УНИМАТОМ
Старый 21.10.2012, 14:08   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Не знаю, это осталось ли это в в конструкции, но когда я работал на линии, то на УНИМАТе, так как и ряда других путевых машин Калужского "Ремпутьмаша" совместно с Австрийской «Плассер & Тойрер» снаружи была большой красной кнопкой "STOP". При нахождении машины в состоянии выполнения путевых работ и её нажатии машина прекращает выполнение работ, а программа, по которой она работала обнуляется. Только для экстренных случаев. На пропускание шпальных ящиков ПД не всегда идут, так как падает качество подбивочных работ, что выявится через некоторое время..
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика