Проезд запрещающего маневрового светофора по ст. Санкт-Петербург Сортировочный ОктЖД 15 октября 2012 г.
15.10.2012 в 05-11 на станции Санкт-Петербург Сортировочный Московский при выставлении с 6-го пути 3-го парка (1-я вытяжка) на 8-й путь 5-го парка маневрового состава (вес 2850 тонн, 56 вагонов) в голове с тепловозом ТЭМ7А № 188 приписки ТЧЭ Санкт-Петербург Финляндский, машинист ТЧЭ Санкт-Петербург Сортировочный Новиков (в одно лицо), допущен проезд запрещающего маршрутного светофора НМ58 (карликовый) с последующим столкновением на стр. № 534 при скорости 7 км/час с отправляющимся с 10 пути 5-го парка поездом № 3343 (вес 2288 тонн, 53 вагона) с электровозом ВЛ10 № 1265 приписки ТЧЭ Волховстрой, машинист ТЧЭ Санкт-Петербург Финляндский Блинов.
Отправляющийся поезд № 3343 и маневровый состав следовали в попутном направлении.
В результате столкновения пострадавших нет, в сходе 7-й вагон (на боку) и 8-й вагон всеми колёсными парами поезда № 3343. Движение по станции не прерывается.
В 05-25 для ликвидации последствий поднят ВП станции С-Петербург-Сортировочный Московский, отправлен в 05-43, прибыл на место работ в 06-36 (работает с 4-го пути).
В 07-25 снято напряжение в контактной сети с 6 по 19 путь 5 парка.
В 07-45 маневровый состав из 56-ти вагонов осажен на 8-й путь 5-го парка.
В 08-01 маневровый тепловоз ТЭМ7А № 188 отправлен в локомотивное депо. Головные вагоны поезда № 3343 отправлены по назначению в подгорочный парк, остальные вагоны осажены обратно на 10-й путь.
В 09-00 краном ЕДК 300/5 поднят 7-й вагон № 56545858.
В 10-10 краном ЕДК 300/5 поднят 8-й вагон № 54583091.
В 10-20 подано напряжение в контактную сеть 9-16 путей.
Причина выясняется.
Расследуют: НЗ-1 Валинский, НЗ-РБ Кощеев, зам. РБ-3 Рябович, В Попов, Т Лебедев, РБТ Степанов, ТР Танаев, РБВ Есипович, ТЧ-12 Кобелев, ВЧДэ-6 Адаматский.
От ОАО «РЖД» направлен зам.ЦТ Маралов.
Тепловоз ТЭМ7А № 188 приписки Санкт-Петербург-Финляндский: постройки 1992, СР 25.12.2001 УЛРЗ пробег 27460 км, ТР-1 19.09.2012 ТЧР Санкт-Петербург-Сотрировочный Московский пробег 562 км или 23 с при норме 1 год 1 мес 6 сут (продолжительность: норма – 36 ч / факт – 34 ч); ТО-2 09.10.2012 ТЧР Санкт-Петербург-Сотрировочный Московский 14-25.
Тепловоз оборудован приборами безопасности: ТСКБМ, КПД-3П.
Локомотивная бригада ТЧЭ Санкт-Петербург Сорт.:
- машинист тепловоза Новиков В.А., стаж с 1983 года, 1 класс квалификации 1 группа профотбора.
С начал октября т.г. отработал 96 часов. С начал т.г. – 1608 час в при норме 1327 часов.
Перед заступлением на работу явкой 20-00 имел домашний отдых 24 часа.
Продолжительность рабочего времени с момента начала работы до события составляет: 9 часов 11 минут.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Санкт-Петербург-Финляндский:
- машинист электровоза Блинов Ю.В., стаж работы с 1993 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Жагров А.В., стаж работы с 2010 года, свидетельства на право управления не имеется, 2 группа профотбора.
7-ой Вагон № 56545858: собственность Россия, собственность ООО «Фирма Трансгарант», станция приписки Котел Юго-Восточной ж.д., построен 01.02.1992 усл. клеймо 5 ОАО «НПК Уралвагонзавод», ДР 19.05.2011 усл. клеймо 328 ВЧДр Псков ОАО «ВРК-1» Октябрьская ж.д., пробег 132103 км при норме 160000 км, род – полувагон, вес – 13 тонн, груз – оборудование подъемно-транспортное и запасные части к нему, станция отправления Бусловская-Экспорт Октябрьская ж.д., станция назначения Карталы Южно-Уральская ж.д.
8-ой Вагон № 54583091: собственность Россия, собственность ООО «Феско Рейл», станция приписки Невдубстрой Октябрьская ж.д., построен 18.05.1984 усл. клеймо 133 ОАО «Днепровагонмаш», ДР 23.07.2012 усл. клеймо 321 ВЧДр Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ОАО «ВРК-1» Октябрьская ж.д., род – платформа, вес – 23 тонн, груз – оборудование подъемно-транспортное и запасные части к нему, станция отправления Бусловская-Экспорт Октябрьская ж.д., станция назначения Карталы Южно-Уральская ж.д.
