masterscb

Сигнализация безостановочного пропуска при переходе на неправильный путь не предусматривается. Отсюда следует, что на стандартном двухпутном участке на входном с неправильного пути сигнала "один зеленый огонь" быть не может, т.к. (далее ваши слова) продолжением неправильного пути является тоже неправильный путь. Потому ставится заглушка (сохраняется взаимный порядок расположения огней светофора, но не для его включения в будущем).

Нет рецепта на все случаи жизни, все следует из путевого развития станции. Пример, когда на входном с неправильного может быть "зеленый" я привел выше.
Есть еще один пример. Если станция продольного типа и есть маршрутные светофоры, то показание входного с неправильного будет зависеть от показания маршрутного, а значит на входном может быть "зеленый". Но в этом случае показания маршрутного не должны зависеть от показания выходного, когда он открыт на неправильный путь. Как-то так.

ПТЭ раздел 3, п.16:
Сигнализация безостановочного пропуска поездов на входных и маршрутных светофорах не предусматривается при организации движения поездов по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора.