СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пассажирский поезд сообщением Нижний Тагил — Адлер столкнулся с электровозом-путеизмерителем.
Старый 15.10.2012, 17:08   #58 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,607
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Василич
Для поезда маневровые сигналы сигнального значения НЕ ИМЕЮТ.
Вы не правы, это он ВОЗОМНИЛ себя поездом, видать, домой побыстрее хотелось.
Давайте рассмотрим другой пример. Возьмём схемплан из "букваря" (лист 11 альбом 2 МРЦ-13):
И если при выезде из тупика по М5 перед синим М13 он увидит зелёный Н1, что, тоже можно ехать в бок поезду, идущему по минусу 13/15?. По Вашей логике можно.
Поездные передвижения начинаются с момента проследования ПОЕЗДНОГО светофора, до этого он маневровый.
Изображения
Тип файла: tif МРЦ-13-2--011.tif (108.0 Кб, 36 просмотров)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика