Установка для мойки изделий
Привод перемещения тележки и поворота платформы ..........................................электром еханический
Скорость перемещения тележки, м/мин................9
Время полного оборота поворотной платформы,
мин............................................... ........................... 1
Температура раствора, °С........................... 85 — 90
Время обмывки, мин.............................................20
Суммарная мощность электродвигателей, кВт .... 30
Количество форсунок обмывки, шт. ..................... 14
Количество форсунок пневмообдувки, шт..............2
Габаритные размеры, мм:
длина с транспортной системой.................. 9500
ширина с гидроциклоном............................. 3300
высота над уровнем пола............................. 3500
В ремонтном локомотивном депо станции Белово Западно-Сибирской дороги в 2009 г. введена в эксплуатацию установка для мойки изделий, выполненная в соответствии с технической документацией, разработанной в дорожном конструкторско-технологическом бюро. Установка относится к устройствам для струйной механической очистки узлов и деталей. Она может быть использована на ремонтных предприятиях железнодорожного транспорта, в частности, для очистки деталей и узлов тепловозов.
На эту установку в 2011 г. получен патент на изобретение № 2435654 на имя ОАО «РЖД».
Авторы разработки: O.H. Вьюнов,
А.В. Ермаков, И.А. Крылов, В.Г. Кустов и А.В. Малков.
В комплект установки входит моечная камера 6 (см. рисунок) с подъемными воротами 3, оборудованная системой подачи моющего раствора. Последняя содержит жестко закрепленную в нижней части камеры рампу 5 и установленную в верхней части камеры (с возможностью качания от привода 2) рампу 10, пневматические форсунки 7, которые обращены в сторону очищаемого изделия. В нижней части камеры обмывки смонтирована закрытая решеткой ванна 11 для сбора отработанного моющего раствора.
Специальные
откатные ворота позволяют защитить мойку от несанкционированного проникновения.
Установка имеет оборудованные теплообменниками два бака 4 и 8 для моющего раствора, к которым подведены пар и вода. Оба бака снабжены фильтрами, датчиками уровня и температуры (не показаны). Бак 4 для приготовления моющего раствора установлен над камерой обмывки, имеет загрузочный люк для моющего средства и оснащен барбатером. Этот бак соединен трубопроводом с установленным ниже баком 8 готового раствора, который через насосный агрегат 9 соединен трубопроводом с рампами 5 и 10. Ванна 11 посредством трубопроводов через насосный агрегат 13 соединена с гидроциклоном 1, который, в свою очередь, соединен с баком 8 готового раствора и коллектором, сообщенным с очистными сооружениями ремонтного предприятия.
В комплекс для мойки изделий встроена транспортная система — тележка 12 с поворотной платформой, установленная на рельсовом пути 14 с возможностью возвратно-поступательного перемещения. Привод перемещения тележки и поворота платформы выполнен единым и содержит мотор-редуктор 15, а также переключающий механизм (не показан), который может устанавливаться в положения, соответствующие перемещению тележки или повороту платформы.
При работе установки в ручном режиме каждая операция осуществляется нажатием соответствующей кнопки на пульте управления (не показан).
Для подготовки к работе установки в бак 4 подают воду для приготовления моющего раствора и через загрузочный люк засыпают моющее средство, например, порошок РИК. После этого подают пар в теплообменник и при помощи датчика (не показан) контролируют показатели температуры моющего раствора в процессе нагрева. При достижении верхнего уровня раствора в баке 4 подачу воды в него прекращают и включают барбатер для улучшения перемешивания раствора. Затем открывают клапаны, и готовый раствор переливается в бак 8.
Операцию повторяют до достижения верхнего уровня раствора, фиксируемого датчиком. Поддержание заданной температуры раствора в баках осуществляется с помощью средств автоматизации и датчиков, показания которых выводятся на цифровые индикаторы пульта управления.
На платформу тележки 12, размещенной на позиции загрузки на рельсовом пути 14 перед камерой обмывки 6, ворота 3 которой подняты, устанавливают при помощи подъемно-транспортного механизма подлежащие очистке изделия, например, детали или узлы тепловоза. Для подачи тележки в моечную камеру устанавливают переключающий механизм в положение, соответствующее перемещению тележки. Движение тележки продолжается до достижения упоров в конце моечной камеры, после чего срабатывают датчики (не показаны), мотор-редуктор 15 отключается, и тележка останавливается.
Затем устанавливают переключающий механизм в положение, соответствующее повороту платформы, включают привод 2 качания рампы 5 и опускают ворота 3. Далее включают насосный агрегат 3 для подачи к рампам моющего раствора и насосный агрегат 13 для удаления раствора из ванны 11, а также подключают подачу воздуха. Смесь моющего раствора с воздухом под давлением 5 кгс/см2 подается к форсункам 7 обеих рамп, и производится мойка изделий высоконапорной струей.
В процессе мойки изделий загрязненный раствор из ванны 11 посредством насосного агрегата 13 подается в гидроциклон 1 для его очистки и последующей подачи в бак 8 готового раствора. Периодически загрязнения из гидроциклона и бака 8 удаляются через коллектор в очистные сооружения ремонтного предприятия, туда же сбрасываются излишки раствора.
После окончания мойки насосный агрегат 9 и привод 2 качания рампы 5 отключают. Включают пневмообдувку изделий через сопла (не показаны). Затем отключают насосный агрегат 13, пневмообдувку и поднимают ворота.
Далее устанавливают механизм переключения привода в положение перемещения тележки, включают мотор-редук-тор 15, и тележка выкатывается на исходную позицию, где с нее снимают очищенные изделия. После контроля уровня моющего раствора в баке 8 и его пополнения из бака 4 цикл работы установки повторяется.
Работа в автоматическом режиме осуществляется нажатием кнопки «Мойка автомат» на пульте управления, при этом выполняются все операции, предусмотренные для ручного режима.
Технический результат, достигаемый при использовании установки для мойки изделий, заключается в повышении качества очистки благодаря обмывке изделий со всех сторон высоконапорной струей смеси рабочего раствора с воздухом, причем верхняя рампа выполнена качающейся. Транспортная система предлагаемой установки более надежна, чем в известных аналогах, за счет размещения элементов привода перемещения тележки, вращения платформы и переключающего механизма вне камеры обмывки. Расчетный годовой экономический эффект составляет 2531 тыс. руб.
Н.В. ВИЛКОВА, ведущий инженер по интеллектуальной собственности дорожного конструкторско-технологического бюро Западно-Сибирской дороги
