Цитата:
Сообщение от algandt
1) По учету погрешности линейной координаты. В программе расшифровки и считывания данных АКНОП (ТВЕМА) есть коэффициент который учитывает относительную погрешность, зная (а ее легко высчитать) сколько мм на м ваша телега врет, для учета погрешности можно легко ввести поправку.
2) По поводу увязки с тахеометром. На картинке GPS приемник или я ошибаюсь? РПИ позволяет привязаться к реперам на местности или к спутнику? Возможен ли перенос данных (оси пути) на план в координатах или импорт координат в текстовый файл для дальнейшей обработки в САПР?
3) Осуществлен ли режим "Сбор паспортных данных пути" при отсутствии бызы как в КВЛ-П?
4) По подробнее про модели РПИ с встроенным сканером габаритов можно?
5) И про работу над возможностью оценки параметров насыпи. Про какие параметры идет речь? Это геометрия (деформация)? Это только насыпь? А дефекты ЗП и основания (георадар)?
6) Есть ли возможность ввода данных "в пути" по обнаруженным визуально сооружениях (номер стрелки, переезд, труба) дефектах (накат, гнилость шпал, пробуксовки)
7) Надо бы инициировать разработку экспорта данных в сторонние САПР.
Р.S. Наконец-то позвонили из НПЦ ИНФОТРАНС. Подготовят коммерческое предложение. Не прошло и двух месяцев.
P.S.S. И все же хотелось бы паспорт тележки и инструкцию увидеть. Оборудование не дешевое, где можно РПИ потрогать руками и попробовать на вкус? Приеду если пригласите где нибудь в январе.
|
1) По поводу погрешности линейной координаты, я Вам отправил ответ в виде личного сообщения, но, похоже, оно не дошло. Продублирую ответ сюда.
В ПО РПИ есть возможность задать диаметр колеса, это позволяет исключить погрешность, связанную с постепенным износом колес. Поэтому правильно рассчитав диаметр колеса РПИ (существует специальная формула), можно свести к минимуму погрешность по линейной координате.
2) Да, действительно на РПИ устанавливается GPS-приемник. С его помощью определяются геодезические координаты текущего положения РПИ по спутникам. Положение реперов на пути возможно указать с помощью программного обеспечения (функция – Ввод заметки). Экспорт координат осуществляется в текстовый или табличный формат.
3) Сбор паспортных данных пути реализован аналогично ПО БАС КВЛ-П с некоторыми ограничениями, например РПИ не может проходить крестовину стрелочного перевода, его необходимо переносить над ней.
4) На РПИ установлен лазерный сканер габаритов, его основное предназначение – контроль габаритов приближения строений и междупутного расстояния. Общий вид и некоторые характеристики можно увидеть здесь:
Скачать Untitled-TrueColor-01.jpg с rapidshare.ru
5) Параметры насыпи – ширина основной площадки, уклон насыпи и ширина плеча балластной призмы. Моделей РПИ с георадаром на данный момент не существует.
6) В ПО РПИ есть возможность ввода текстовой заметки по нажатию кнопки «Столб».
7) Данная функция будет реализована в перспективных версиях ПО РПИ.
По поводу задержки с подготовкой коммерческого предложения приносим свои извинения, произошла техническая накладка.
Каталог с описанием РПИ и инструкцию по эксплуатации можем выслать на Вашу электронную почту. Возможность демонстрации РПИ рекомендуем обсудить с генеральным директором.
