Цитата:
|
1.А как правильно сделать статистику "грозовых"отказов-может быть просто гроз меньше стало...
|
В статистику, которую делает ПКТБ ЦШ ежегодно, включен показатель, отказ на грозу по каждой дорогое, ну теперь ДИ. Берётся количество из АСУ-Ш-2 и делится на количество гроз, предоставляемых метеослужбой ЦП в виде ехселевской таблицы, затем суммируется по ДИ и отказы на дороге, делятся на количество гроз на дороге. На сколько это объективно - сомнительно.
АСУ-Ш-2 скрывает многое. Тут важно не количество а тип устройств. Там точно нет аппаратуры САУТ, ДК, уменьшены ДЦ, КТСМ и многое другое. Что берут дорожные метеостанции за одну грозу, пытался выяснить, не вышло и плотность станций разная, хотя и разная плотность ж.д. линий. На Московской их около 80, Октябрьской около 60, а на северной - 7 штук всего. Запросто, в районе Московского узла одну грозу засекут пять-шесть станций, а на Северной большое количество гроз может быть не посчитано вовсе. Но этот показатель может учесть тенденции изменений дороге к себе самой. Выйду из отпуска - посчитаем, тем более это составная часть годовой статистики ОАО "РЖД". К стати, если будут предложения пот оптимизации некорректного анализа, обязательно рассмотрим.
