|
1) По учету погрешности линейной координаты. В программе расшифровки и считывания данных АКНОП (ТВЕМА) есть коэффициент который учитывает относительную погрешность, зная (а ее легко высчитать) сколько мм на м ваша телега врет, для учета погрешности можно легко ввести поправку.
2) По поводу увязки с тахеометром. На картинке GPS приемник или я ошибаюсь? РПИ позволяет привязаться к реперам на местности или к спутнику? Возможен ли перенос данных (оси пути) на план в координатах или импорт координат в текстовый файл для дальнейшей обработки в САПР?
3) Осуществлен ли режим "Сбор паспортных данных пути" при отсутствии бызы как в КВЛ-П?
4) По подробнее про модели РПИ с встроенным сканером габаритов можно?
5) И про работу над возможностью оценки параметров насыпи. Про какие параметры идет речь? Это геометрия (деформация)? Это только насыпь? А дефекты ЗП и основания (георадар)?
6) Есть ли возможность ввода данных "в пути" по обнаруженным визуально сооружениях (номер стрелки, переезд, труба) дефектах (накат, гнилость шпал, пробуксовки)
7) Надо бы инициировать разработку экспорта данных в сторонние САПР.
Р.S. Наконец-то позвонили из НПЦ ИНФОТРАНС. Подготовят коммерческое предложение. Не прошло и двух месяцев.
P.S.S. И все же хотелось бы паспорт тележки и инструкцию увидеть. Оборудование не дешевое, где можно РПИ потрогать руками и попробовать на вкус? Приеду если пригласите где нибудь в январе.
|
