СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Рельсовые цепи. Вчера, сегодня, а что же завтра
Старый 29.09.2012, 13:53   #23 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вот они и ссылаются на нормали (свои) )))
Ну, пока вроде выкрутился, наплетя что-то вроде "наихудшие условия работы, бла-бла-бла, законы физики и грунты везде одинаковы, так что работать будет")))
Но, честно говоря, самому стало интересно: откуда эта норма взялась?
Ну я и отвечаю - из реального сопротивления балласта, который был ТОГДА. Был - в смысле "применялся", т.е. это был песчано-гравийный балласт, деревянные шпалы и др. И был - в смысле его реального состояния - загрязненности, замазученности и т.п.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика