СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Рельсовые цепи. Вчера, сегодня, а что же завтра
Старый 29.09.2012, 13:32   #18 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А может быть - не нужно усложнять?
Откуда взялась цифра 0,06 Ома для шунта? Взяли готовые (сформированные) колесные пары, измерили, усреднили результаты - и готово.
Так же и с РЦ - взяли существующий тогда балласт, подождали дождика, измерили, усреднили. Для удобства - округлили до целого. И - готово. Тогда - это всех устроило. Я имею в виду теоретиков по расчету РЦ.
Видите ли, "нутром" я понимаю, что именно так и было, только речь о конструкции рельсошпальной решётки made in Russia и "американскава" оборудования РЦ. У них минимальное значение удельного сопротивления балласта иное (бОльшее), а поскольку люди они щепетильные, то просят пояснить. Формулировка "Для удобства - округлили до целого" точно не проканает)))))))))) Не обижайтесь, ради Бога.
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика