Съемник маслоотбойника с привода распределительного вала дизеля Д49
При ремонте привода распределительного вала дизеля Д49 необходимо демонтировать маслоотбойник, установленный на вале привода вентилятора охлаждения главного генератора. Обычно маслоотбойник демонтируют при помощи зубила и молотка, что не исключает повреждение самого маслоотбойника, т.е. образование трещин, сколов, которые могли травмировать слесаря.
Чтобы обеспечить безопасность труда и исключить повреждение маслоотбойника, рационализаторы ремонтного депо Ершовское Куйбышевской дороги, изготовили съемник (см. рисунок). Его конструируют из трех деталей, соединенных между собой сваркой, нажимным винтом с воротком. Применяемые размеры деталей: винт М20, L = 100 мм; гайка М64*2, L = 50 мм, изготовленные из стали марки Ст45 ГОСТ 1050—74, труба диаметром 76x4,5, L = 140 мм.
В процессе работы съемник устанавливают на маслоотбойник, а нажимной винт — на вал привода вентилятора. Маслоотбойник демонтируют вращением воротка.
Внедрение съемника направлено на совершенствование технологии ремонта, улучшение условий охраны труда.
