СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [РЖД ТВ] Туристические поезда
Старый 25.09.2012, 14:46   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Туристические поезда


Туристические поезда


На Российских железных дорогах активно развивается новое направление – туристические поезда. Но если до сих пор экскурсионные маршруты связывали преимущественно столицу и “золотое кольцо”, то отныне приехать в Москву можно из городов и деревень Самарской области. Туристический поезд по маршруту Самара-Москва-Самара запустила «Федеральная пассажирская компания».

В торжественной обстановке готовился к отправке первый туристический поезд. Маршрут Самара – Москва – Самара. Для организаторов стало сюрпризом большое количество желающих принять участие в дебютной поездке. Буквально аншлаг. 400 пассажиров теперь могут себя считать железнодорожными туристами. Большинство едет семьями. Много организованных групп детей – школы приобретали путевки на целые классы. Для многих детей из глубинки эта поездка первое серьезное путешествие. В Москве их ждут увлекательные экскурсии по интересным местам.

Поезд запущен по инициативе «Федеральной пассажирской компании» в рамках реализации государственной программы по развитию внутреннего туризма в России. Для состава предоставлена удобная нитка графика. Путешествие начинается в пятницу вечером и заканчивается в воскресенье. В поезд отобраны вагоны последних лет постройки. Только купе повышенной комфортности с телевизорами и кондиционерами. Самарец Олег Квасов считает, что путешествовать в таких условиях удобнее, чем например, в автобусе.

В «Федеральной пассажирской компании» считают, что 100% заполненность состава – показатель востребованности услуги, и собираются это направление туризма всемерно развивать. Инна Гаврилова, заместитель начальника Куйбышевского филиала ОАО «ФПК», отмечает: «Наш поезд – это только первая ласточка. В перспективе мы планируем пустить данные маршруты по более разветвленным направлениям. В октябре у нас стартует проект Самара – Пенза – Самара, в ноябре Самара – Нижний Новгород – Самара».

Организаторам тура удалось удержать стоимость поездки на весьма демократичном уровне. Цена путевки, в которую включены проезд уда и обратно, экскурсионное обслуживание и питание, не превысила 7 тысяч рублей. Это делает довольно доступной возможность лучше узнать свою страну.

Сергей Васильев

Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика