У нас в депо для произодства маневров есть:
Дежурный по депо - командыр.
Работающие при депо: машинист электровоза, машинист тепловоза.
Машинист электровоза чаще всего исполняет обязанности составителя, поскольку маневры у нас производятся тепловозом. Он же переводит стрелки.
Кроме маневров, он проверяет стоящие в депо электровозы, снаряжает их песком, приводит их по необходимости из холодного состояния в горячее.
Даже когда в депо был отдельный составитель поездов, один хрен он числился помошником машиниста, поскольку должность составителя в штатном расписании депо не предусмотрена.
В тех депо, где постановка ЭПС в цех и выведение из цеха производятся от низковольтной сети депо, возможно составитель как таковой и не нужен. Хотя кто-то должен следить за тянущимся по земле кабелем, совмещением осей локомотива с напольным оборудованием ( домкраты, колесозаточной станок и пр.) и подавать соответствующие команды машинисту.
beatl добавил 25.09.2012 в 09:55
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Вопрос - у вас бывают маневровые передвижения вагонами вперед?
|
В мотор-вагонном депо Ростов маневровые движения вагонами вперед бывают. Поскольку ремонтный цех не в состоянии вместить весь состав целиком, поезд расцепляют и заводят на канаву тепловозом по частям.
Возможно также, что у моторных, головных и прицепных вагонов разная периодичность обслуживания.
