zawodik

1. Ножи контактные сделаны из бронзы и покрыты никелем. Надфилем Вы все покрытие сотрете. Губки в розетке тоже из бронзы, но посеребренные. Т.е. окисляться там нечему. Достаточно протереть тряпочкой со спиртом.
2. Со временем на любой поверхности может образоваться налет различной пыли. Работаем ведь не в стерильных условиях. Лучше перебдеть.
3. Внешний вид прибора не соответствует требованиям. Если с завода, то надо писать рекламацию. Если свои подсунули, то надо разобраться, почему чего-то не хватает.
4. Про ножи уже писал. Нарпавляющие стальные оцинкованные. Лучше начать со шкурки.
5. Если не протерли до дыр, то возможно и не стоит, а если видно железо, то цапон-лаком.
6. Да.
7. Там обычная метрическая резьба. А в розетке ГОСТовская гайка. Ищите лерку.
8. В основании реле диаметры углублений разные. Под пломбы побольше. Достаточно по диагонали, но можно и все четыре.
9. На заводе все места паек должны быть покрыты цветным лаком. Это как штамп ОТК. Защитных функций он не несет.
10. Сейчас норму не помню. На заводе пользуются динамометрическим ключом или гайковертом с трещеткой. Что-то в голове вертится 2 Н.м.
11. Что-то я не понял. Раковинки на скобе, а чистить ярмо? Вы сами пишете "Чистка скобы".
12. Ну да, симметрично, значит симметрично. 0,8 мм это довольно много.
13. Ну да, так и делают. Только не надо сразу до упора затягивать винты. Дожать уже после того, как зазор выставлен.
14. Регулировать. Чуть-чуть отогнуть упорную пластину.
15. Вы правы. Тяги должны свободно без заеданий скользить вдоль оси и покачиваться вдоль контакта. Обычно на глазок, но при желании можно сдвинуть до упора в одну сторону и щупом попробовать проверить люфт, но 1 мм хорошо виден и на глаз.
16. Да. Регулировкой подгибаем контактную пружину, желательно ближе к основанию. Тыловые аналогично. Только фронтовые получается гнем вниз, а тыловые вверх.
17. Подкладыванием щупов. Следим, на каком щупе какой контакт замкнется. Берем разность и умножаем на 2. Т.е. между щупами должно быть не более 0,1 мм. Если Вы сделали первый замкнувшийся контакт 0,35, то последний должен замыкаться не более 0,45. Регулируется как в п.14. Общие контакты не трогать!
(Поясню по поводу умножения на 2. Измеряете расстояние от зуба ярма до упора на якоре и от зуба до оси контакта. По закону рычага вычисляете коэффициент)
18. Раствор контактов проверяется щупом - проходит или нет. Желательно иметь круглый щуп. Но если реле хорошее, то и плоский сойдет.
19. У Вас какие-то "левые" реле. Грузы к якорю приклепываются. На грузах винтов быть не должно ни при каких условиях. если винт открутится, то главное требование - отпадание под весом якоря - псу под хвост.