вот такая "методичка покамест получается" :
http://scbist.com/scb/uploaded/33_1348491176.doc
если не очень лениво господа КИП-овцы погляньте , можно прямо в тексте откоментировать и своим цветом выделить и снова выбросить на сайт.
Очередные вопросики по РТУ по проверке НМШ/АНШ :
1. Нужно ли чистить ножи контактные надфилем или достаточно тряпочкой? в спирте мочить?
2. Контактные ножи зачищаем в любом случае или только при наличии коррозии и окисления?
3. Внешняя проверка на наличие пломб, этикеток и заводской бирки: «о выявленных отступлениях доложить ШНС», какие меры принимает ШНС?
4. Следы окисления и коррозии удаляем с ножей и направляющих штырей чем? Шкуркой или надфилем?
5. Не надо ли направляющие штыри чем-то после ошкуривания покрывать?
6. Инструмент для подгиба контактных пружин действительно сокращают до «регулировка» или я что-то путаю?
7. Как выглядит инструмент для восстановления резьбы стяжного винта?
8. Сейчас мастику на винты кладут по диагонали две , или все четыре винта «прячем»?
9. Места паек не должны быть покрыты цапон-лаком? Или он прозрачный?
10. При проверке надежности крепления пружин контактов пинцетом, а если поворачиваются, то нужно гайки над диэлектриком подкрутить? Какое ноу хау при закручивании гаек, насколько плотно необходимо затянуть, а то мои студенты при фотосъемке вот уже нижний диэлектрик треснули при затягивании гаек?
11. Чистка скобы: скажем в скобе есть раковинки в местах касания с якорем, необходимо счистить поверхность ярма до устранения раковин или как? Пример фото раковин есть в методичке рис. 59-60.
12. «В момент установки якоря следите за тем, чтобы он располагался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало 0,8 мм.» здесь речь идет о том, что расстояние от края якоря до края зуба ярма должны быть примерно одинаковы с обоих сторон (разница не более 0,8 мм) ?
13. Есть какое ноу хау по организации нормативного зазора между якорем и скобой в притянутом положении. Может быть при прикручивании скобы винтами зажимают щуп 0,1 мм между якорем и скобой? Для организации 0.05 проходит, 0,15 не проходит.
14. Проверка хода якоря (норма 0,35 мм) подкладкой щупа 0,35 мм под антимагнитный штифт и прижатие якоря, общие должны контактировать с фронтовыми. Так вот, а если не замкнуты, то что делать?
15. «Вдоль оси и подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5-1 мм» - имеется ввиду ось тяг? т.е. в своем вырезе в противовесе они должны по оси покачиваться, и еще качаться между металлическими отгибами на общих контактах двух соседних тройников? А пошатывать пинцетиком? Числовое значение видимо «наглазок» проверяем?
16. Измеряем контактное нажатие на фронтовом контакте, и скажем получаем не 30 как по норме, а 20 … Каковы действия? подогнуть фронтовые пружины ближе к общим? А тыловые?
17. Как на стенде контролируется неодновременность замыкания? Зрительно как-нибудь реально 0,2 мм уловить? Кооректировка неодновременности полагаю подгибом общего контакта?
18. Проверка раствора контактов ЧЕМ? Щуп есть на 1,3 мм… или с линеечкой подлазим и на глазок?
19. Смотрел на свои фотки и узрел что у АНШ грузик к якорю прикручен на винты с гроверами , их плотность прикручивания наверное тоже нужно проверить?
