СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переезд
Старый 28.03.2010, 23:45   #37 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от igor4ik
сделать угол подъема меньше 90 град.
У ПАШа он и так меньше 90 град, вроде бы 85 по паспорту.
Цитата:
Сообщение от igor4ik
от ошибка или НЕИСПРАВНОСТЬ в добавлении схемы переполюсовки может к отпусканию муфты и падению шлагбаума на машину (например, стекло дорогущего Мерса) - и завод докажет вашу вину
А если попробовать собрать схему без ошибки?
Или схемно исключить неисправность схемы переполюсовки? Схему подключать через тылы ВЭМ, когда магнит и так должен быть обесточен?

Кстати, ШВП, на медленнодействующих реле контакты в силовых цепях выгорают быстрее, т.к. скорость перелёта якоря ниже, и для дуги появляются более лучшие условия.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика