СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Аккумуляторная батарея на 14 банок с двумя РТА
Старый 28.03.2010, 21:40   #14 (ссылка)
ДОНЧАНИН

Автор темы
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Глеб,не совсем понял у нас ОША НМПШ-900 и одна батарея.А ЗГ тогда как питаются от переменки.
У реле НМПШ-900 напряжения срабатывания 16.5 вольт при последовательно включенных обмотках, у вас наверно обмотки включены параллельно.
А заградительные питаются от батареи согласно АПС-04. По схемным решениям можно как 12 так и 24 В, но при 12 В дубляж жил больше при увеличение расстояния.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика