sibic

0.8 промили в крови. Естественно ни о каком заградительном нет речи. Завтра постараюсь выложить подробности.

18 сентября 2012 года при следовании экспериментального
электропоезда № 5058 «DESIRO» ЭС1-002 приписки Северо-западной Дирекцией скоростного
движения по перегону Москва пассажирская Курская - Кусково по II главному пути на
переезде 6 километра, под управлением локомотивной бригады приписки этой же дирекции
в составе машиниста Багрова А.В. (1971 года рождения, среднее специальное, 1-й класс
квалификации, стаж работы в должности с 11.10.99 года стаж в ДОСС с 28.12.10г.) и
помощника машиниста Аверкина Д.В. (1979года рождения, начальное профессиональное,
с правами управления, стаж в должности с 26.08.05 года стаж в ДОСС с 23.11.10г.),
01час 45минут было допущено столкновение на регулируемом переезде при исправно действующей
сигнализации с дежурным работником по переезду Цукановой И.А. 1966года рождения в
должности с 2003года с грузовым автомобилем марки МАЗ гос № Е870тн97 водитель Руденский
Петр Андреевич с прицепленном на жестком прицепе автобусом маршрута №99 гос № ВХ177рус.,
принадлежащему Мосгортрансу. Машинист Багров А.В. следовал с включенными буферными
огнями и ярким светом прожектора, подавая сигналы большой громкости, при приближении
к переезду 6км со скоростью 90 км/ч увидел в непосредственной близости с правой стороны
грузовой автомобиль, который не реагируя на запрещающее показание переездной сигнализации,
и сигналы подаваемые машинистом поезда, стоял на переезде. Машинист Багров А.В. не
прекращая подачи сигналов большой громкости, применил экстренное торможение, но из-за
малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате столкновения произошел
сход первой тележки первого вагона скоростного электропоезда «DESIRO» сломаны 3 опоры
контактной сети, излом одной жесткой поперечины, наклон второй жесткой поперечины.

Претензий к содержанию и техническому обустройству переезда у сотрудников ДПС
нет.
Случай расследуется.