СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: / Интересное / потеря шунта под дрезиной
Старый 17.09.2012, 15:57   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от KPV
Думаю, что возможна ситуация одновременной подачи кодов и в хвост и в голову, с образованием обходных цепей через цепи кодирования
Рассмотрим ситуацию - подвижная единица находится на рельсовой цепи GZ-1C (GZ-2C – свободна).

В схемах видим:
- путевое реле GZ-1C, повторитель GZ-1C1 (лист 39/50) без тока;
- реле GZ-N1KV, GZ-P1KV (лист 43/50) – под током;
- на листе 44/50 имеем объединение провода GZ-1RK с GZ-1-2RK и GZ-1ORK с GZ-1-2ORK (по сути объединение питающего с релейным).
Тут правда вопрос, что это изображено в прямоугольнике со звездой на листе 43/50?
http://scbist.com/scb/uploaded/1337_1347883090.tif
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика