СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Заземление пассажирских платформ
Старый 11.09.2012, 20:59   #91 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да в том-то и дело, что господин П..х, всю жизнь отработавший в СЦБ просто не мог допустить формулировки "заземление на РЕЛЬСОВУЮ ЦЕПЬ". Я-то думал, что менеджеры неразумные это предложили, ан нет.
Делайте что хотите, я к ж.д. отношения не имею и в ваших СЦБ не разбираюсь, так что куда другой конец заземлителя пришпандоривать - не моё дело. И слава Богу.
Алексей, осмелюсь полюбопытствовать - исходя из чего все эти громкие реплики?
Мы на обратную тяговую рельсовую сеть - или на рельсовые цепи - заземляем все, что либо несет на себе элементы контактной подвески и нетягового электроснабжения (опоры, ригеля, мостики, консоли, тяговые трансформаторы/выпрямители, КТП разные и т.д.), либо может оказаться в зоне падения проводов контактной сети - включая металлические мосты, металлические перила железобетонных мостов, элементы путепроводов, и т.д. и т.п. и проч.
Ну чем металлические заборы и ограждения отличаются от мостовых перил?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика