СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 07.09.2012, 09:10   #857 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,388
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 441
пытаюсь "освоить" - "понять" -"получить представление" (от вас помощников зависит) работу с приборами в КИП

сел читать первую техкарту... вопросы:
1. Каким инструментом снимаются направляющие штыри у НМШ?
2. Что такое "чистодел"
3. как сказано "обработать мелкозернистой шкуркой серебряные контакты"... но как-то это не удобно подлезать к контактам со шкуркой, на видимо-ролике видел, что контакты чистят палочкой на конце у которой нечто закреплено... это какой-то спецовый инструмент?... Позже нашел еще один ролик где ясно видно что на кончике стирательная резинка ...неужели хорошо чистит? Или ее только ради графита применяют, чтобы стереть?

4. "ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней плоскостью а не гранью" ... это как?
5. Зуб ярма это выступ(на котором лежит якорь)ярма вверх?

Последний раз редактировалось VIC; 07.09.2012 в 14:31.
VIC вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика