05.09.2012, 23:02
|
#23 (ссылка)
|
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Сообщение от sakhtechdoc
1. Не знаю у кого как, а у нас на постах все предохранители, которые можно контролировать, все контролируются ). И новые тоже надо контролировать.Так это понятно,речь идет про технически грамотное изложение указания.Если б указали с контролем-вопросы про все или не все КПТШ отпали сами собой,верно!?
2. На каждый мотор КПТШ свой предохранитель номиналом 1А. Если кучу моторов навесить, то номинал наверное уже будет не 1А ).Так это понятно,речь идет про технически грамотное изложение указания.Если б продемонстрировали элементарный рисунок пред+ КПТШ вопросы отпали сами собой,верно!?
3. в ГТСС что-то непонятное происходит ). Когда-то с нашей дистанции ездили специалисты группы технической документации,главный инженер, другие дистанции собирались, руководители пуско-наладочных групп, лабораторий и тд. на какой-то семинар или совещание. Подготовили вопросы по проектам, которые нам присылали, сколько там недоработок и откровенных косяков. С претензиями к определенным лицам в ГТСС. Когда подали список с вопросами, то нам ответили, что да, мы об этом всем знаем (ошибки в типовых решениях например), но сделать ничего не можем так как в ГТСС сидят старые евреи и сдвинуть их никак 
|
Так это понятно...
|
|
Цитировать
0
|