Тема: № Р-196у от 3 марта 2003 г. - О производственном травматизме на Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах

**Admin** · 05.09.2012, 16:26

№ Р-196у от 3 марта 2003 г. - О производственном травматизме на Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах

Цитата:

В 2002 году на железных дорогах сложилось тревожное положение
по организации работ, направленных на создание безопасных условий
труда работникам ведомственной охраны, при исполнении ими
служебных обязанностей, в том числе при сдаче (приеме) под охрану
и осмотре вагонов в коммерческом отношении на электрифицированных
участках станций.
Из-за грубейших нарушений технологии работы на ст. Тихорецкая
Северо-Кавказской ж.д. и ст. Отрожка Юго-Восточной ж.д., при
осмотре верхних загрузочных люков вагона на электрифицированных
участках пути, имели место случаи поражения электротоком
работников ведомственной охраны.
Указанные случаи рассмотрены в МПС России с вызовом
руководителей ведомственной охраны. Отмечено, что трудовая и
технологическая дисциплина работников станций и ведомственной
охраны находятся на низком уровне. Вскрыт и ряд других нарушений,
допущенных ими, в том числе не соблюдение Правил
электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на
электрифицированных железных дорогах (от 22.09.2002г. N ЦЭ-346) и
Типовой инструкции по охране труда для работников военизированной
охраны Министерства путей сообщения Российской Федерации (от
19.02.2002г. N ТОИ 32-ЦУО-634-99).
Придавая важное значение вопросам исключения травмирования
работников ведомственной охраны и обеспечения безопасных условий
труда:
Начальникам железных дорог:
1. Пересмотреть и привести, в соответствии с указаниями МПС
России (от 6.10.2001г. N ЦУО-859, от 29.12.1995г. ЦМ-360)
технологические процессы работы станций и пунктов коммерческого
осмотра, в части соблюдения мер безопасности для всех категорий
работников, в том числе участвующих в приеме (сдаче) под охрану
вагонов с грузами и осмотре их в коммерческом отношении.
Подготовить план мероприятий по устранению выявленных недостатков.
2. Рассмотреть вопрос о выделении денежных средств для
обустройства специализированных путей смотровыми вышками,
площадками, эстакадами и другими техническими средствами, для
осмотра вагонов и поездов с грузами в коммерческом отношении и
сдаче (приеме) их под охрану.
3. Уточнить ответственность должностных лиц за постановку на
специализированные пути и обеспечение безопасности работников при
осмотре вагонов, предъявляемых к приему под охрану и коммерческому
осмотру.
4. Запретить коммерческий осмотр вагонов и контейнеров,
состояние люков вагонов и цистерн работниками ведомственной охраны
в неустановленных местах. Прием вагонов осуществлять не менее чем
в два лица, совместно с работниками других хозяйств.
5. Согласиться с приказами начальников железных дорог:
Северо-Кавказской и Юго-Восточной о привлечении к ответственности
виновных, допустивших грубейшее нарушение технологии работы,
приведшее к гибели работников ведомственной охраны.
6. Контроль за выполнением настоящего указания возложить на
начальника Управления ведомственной охраны МПС России
В.А.Букреева.

Заместитель Министра
А.В.Храпатый