Цитата:
Дело в том что головки у нас местного, эст-го производства. Переменнное напряжение терпят 12,0 - 15,0В (630-770мА), пост. - 12,6 - 15,4В (720-880мА), . Питание, также, с СОБС-2А. На тр-ре ставим 14,5В, на светофор приходит 13,5-14. Регулировать лучше всего так (на трансформаторе), чтобы пер. и пост напряжение были возможно равными
Интересно, а какое у Вас потребление тока у головок? Версия: у Вас сколко напряжение переменника? Унас 230 норма.
|
Ток около 0,95 А. За переменку, ну если уж спросили, то с переменкой у нас на переезде недавно случилось чудо. Напряжение переменки поднялось до 265-270В, на питающем РТА трансформаторе напряжение поднялось до 20,0В и соответсвенно РТА выдавал постоянное напряжение близкое к 20В. Аккумуляторы бурлили (20В/7=2,86В), напряжение на путевых завысилось, а МТ-2 так работал, что маятник застрявал в верхнем положении при проходе поезда и горела неисправность переезда. Что сейчас с переменкой не знаю...Напряжение на РЦ отрегулировали, на ПОБС-2А напряжение убавили. А так всегда было 230В.
