СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2012, 14:33   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Цитата:
Сообщение от SergVW
При этом, если схема стрелки пятипроводная, можно выбросить данный наворот и стрелка превращается вообще в обыкновенную (проверенно на практике в конце девяностых прошлого века) и при этом нормально функционирует.
Мы и при двухпроводной схеме выбросили продольную тягу, и никаких проводов не дублировали. Стрелки работают нормально. И с продольными тягами работают, но только при ххорошей регулировке.

НиколайМ добавил 30.08.2012 в 14:33
Цитата:
Сообщение от vetal
Зазор между рабочими контактыми пружинами АП больше чем зазор между разомкнутыми контактами курбельной заслонки, поэтому, слава богу, дуга там не возникала.
На стрелках с центральным питанием на обычных стрелках при размыкании курбельного контакта при работе на фрикцию иногда возникает дуга...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

Последний раз редактировалось НиколайМ; 30.08.2012 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению