СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ГАЦ-АРС-ГТСС.
Старый 23.08.2012, 18:37   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
Если будет занята стрелка 6, то по стрелке 7 нельзя будет проехать, ибо произойдет удар в бок.
В таком случае надо полностью возлагаться на устройства АРС, что-бы не было удара, или на профессионализм оператора по умению обеспечить необходимый интервала м-ду отцепами.

Rafa добавил 23.08.2012 в 18:37
yuri230382 , у Вас на стрелках , что кроме ИПД, ПРМ (ПРД) исче стоят и счетчики числа осей (или этот путевой датчик служит для исключения перевода стрелки в случае потери шунта) ?

Последний раз редактировалось Rafa; 23.08.2012 в 18:47. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика