Сложнейшая ситуация с пригородным сообщением складывается по всей стране
Только в первой половине этого года регионы задолжали операторам пригородных перевозок около пяти миллиардов рублей. Общие убытки РЖД от пригородных перевозок оцениваются в 16 миллиардов рублей в год.
Напомню, регионы вправе регулировать тарифы на пригородные перевозки. Однако если стоимость проезда оказывается ниже экономически обоснованной, перевозчик терпит убытки, компенсировать которые должны власти субъекта из местного бюджета.
Максим ШНЕЙДЕР, начальник центра корпоративного управления пригородным комплексом ОАО «РЖД»:
«Если раньше за счет перекрестного субсидирования были не так видны эти пробелы финансирования, когда пригород покрывался за счёт грузовых. Внешне ситуация была не настолько накалена. А сейчас, когда четкие взаимоотношения прозрачный механизм, это обнажилось. Только треть субъектов оплачивают в полном объеме заказ. РЖД в целом находится в окупаемости от средств, получаемых от пригородных компаний. Эта задолженность составляет уже более 20 миллиардов. У нас может не хватить средств на выплату заработной платы машинистам и приобретение запасных частей».
