|
Crow indian
Автор темы
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,899
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Репутация: 126089
|
фрагменты
Инструкция по оформлению технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М
Цитата:
1. Общие положения
1. Инструкция по оформлению технического паспорта
пассажирского вагона формы ВУ-5М (далее - Инструкция)
регламентирует порядок заполнения данных технического паспорта
пассажирского вагона формы ВУ-5М, содержит требования к составу и
значениям учетных показателей, отражающих основные технические и
эксплуатационные характеристики пассажирского вагона локомотивной
тяги (далее - пассажирский вагон).
2. Действие настоящей Инструкции распространяется на
подразделения ОАО "РЖД", осуществляющие закупку, обслуживание и
учет пассажирских вагонов. Действие настоящей Инструкции
распространяется на заводы-изготовители пассажирских вагонов, не
являющиеся функциональными филиалами ОАО "РЖД", и операторов
пассажирских вагонов в случае, если соответствующее условие о
применении ими Инструкции содержится в договорах, заключаемых с
ОАО "РЖД".
3. Технический паспорт пассажирского вагона формы ВУ-5М (далее
паспорт ф. ВУ-5М) является документом первичного учета и служит
первоисточником для отражения основных сведений о вагоне в
автоматизированной системе управления парком пассажирских вагонов
(далее - АСУПВ) - подсистеме АСУ "Экспресс".
4. Паспорт ф. ВУ-5М составляется в одном экземпляре.
2. Оформление паспорта ф. ВУ-5М
5. При оформлении паспорта ф. ВУ-5М, специалист, ответственный
за внесение данных, при заполнении позиций "Тип", "Построен",
"Назначенный срок службы", а также блоков "Общие данные о вагоне",
"Техническое оборудование вагона" и "Внутреннее оборудование
вагона" руководствуется кодами, приведенными в Перечне
справочников характеристик пассажирских вагонов (приложение N 1 к
Инструкции).
6. При заполнении блока "Общие данные о вагоне" указываются:
- тара - в тоннах с сотыми долями;
- грузоподъемность - в тоннах с сотыми долями;
- количество мест (спальных и для сидения) - двузначное число.
При отсутствии мест проставляется "00". При количестве мест менее
10-ти впереди проставляется "0".
Остальные показатели паспорта ф. ВУ-5М заполняются в
соответствии с кодами, приведенными в Перечне справочников
характеристик пассажирских вагонов.
7. В случае отсутствия в Перечне справочников кода,
соответствующего новому значению характеристики вагона, к паспорту
ф. ВУ-5М, прилагается извещение по форме, приведенной в Приложении
2 к настоящей Инструкции.
8. Восьмизначный идентификационный номер проставляется в
соответствии с решением Федерального агентства железнодорожного
транспорта (далее - Росжелдор) о постановке вагона на номерной
учет и выделении ему восьмизначного номера.
9. Сведения о продлении срока службы вагона заносятся на
основании "Технического решения о продлении срока службы
подвижного состава", оформленного в соответствии с Приказом
Минтранса России от 27.12.2006 N 170.
10. Перенумерация вагона производится в случаях изменения
дороги приписки или переоборудования вагона с изменением его типа.
11. Блок "Сведения о последних ремонтах" и позиции
"Первоначальная (восстановительная стоимость)" и "Сумма износа на
полное восстановление" заполняются при продаже пассажирского
вагона, при этом стоимостные показатели заполняются на основании
"Карточки учета основных средств" формы ОС-6.
12. После заполнения необходимых сведений о пассажирском
вагоне, на обороте паспорта ф. ВУ-5М в позиции "Паспорт составлен"
проставляется дата фактического оформления паспорта.
13. По распоряжению руководителя предприятия обслуживания
пассажирского вагона к паспорту ф. ВУ-5М могут прикладываться
любые документы, характеризующие жизненный цикл вагона.
14. Решения Росжелдор о регистрации/перерегистрации
пассажирского вагона, а также технические решения о продлении
срока службы подвижному составу прикладываются к паспорту ф. ВУ-5М
и хранятся вместе с ним.
15. Паспорт ф. ВУ-5М вместе со всеми приложениями хранится в
техническом отделе предприятия обслуживания пассажирского вагона,
вплоть до его снятия с бухгалтерского учета.
|
Методические положения по ведению автоматизированного банка данных вагонов пассажирского парка (АБД ВПП)
Цитата:
1. Общие положения
1. Методические положения по ведению автоматизированного банка
данных вагонов пассажирского парка (далее - методические
положения) определяют порядок учета, состав первичных учетных
документов и учетных показателей, структуру построения и порядок
ведения автоматизированного банка данных вагонов пассажирского
парка (далее - АБД ВПП), а также порядок предоставления внутренней
отчетности по вагонам пассажирского парка.
2. Действие методических положений распространяется на
пассажирские вагоны локомотивной тяги (далее - вагоны), имеющие
восьмизначную нумерацию, прошедшие регистрацию и постановку на
пономерной учет в Федеральном агентстве железнодорожного
транспорта (далее - Росжелдор).
3. АБД ВПП предназначен для решения технологических задач ОАО
"РЖД" при формировании и эксплуатации пассажирских и
почтовобагажных поездов (далее - поездов) на железных дорогах ОАО
"РЖД" и обеспечения безопасности их движения, за счет
автоматизированного контроля технического состояния вагонов,
входящих в составы поездов.
4. Функционально АБД ВПП ведется в составе автоматизированной
системы управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских
вагонов (далее - АСУПВ) на базе АСУ "Экспресс".
5. АБД ВПП является основой для включения ряда показателей
вагонов, необходимых для оперативного контроля за продвижением
пассажирских поездов и техническим состоянием вагонов в пути
следования, в автоматизированный банк данных парка вагонов (далее
- АБД ПВ) Главного вычислительного центра ОАО "РЖД".
6. Общее руководство по организации функционирования АСУПВ,
включая информационное взаимодействие с предприятиями и железными
дорогами, не входящими в состав ОАО "РЖД", возлагается на
Департамент пассажирских сообщений. Методологическое сопровождение
функционирования АСУПВ возлагается на Департамент информатизации и
корпоративных процессов управления.
7. Вагоны, состоящие на балансе подразделений Федеральной
пассажирской дирекции - филиала ОАО "РЖД" (далее - ФЦД),
Департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД", а также любых
филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" (далее в целом -
предприятия ОАО "РЖД"), относятся к вагонам принадлежности ОАО
"РЖД".
8. Предприятия, содержащие на балансе вагоны и отвечающие за
их эксплуатацию и техническое обслуживание, являются по отношению
к этим вагонам предприятиями приписки.
9. Предприятия, отвечающие за эксплуатацию и техническое
обслуживание вагонов, не состоящих на их балансе, являются по
отношению к этим вагонам предприятиями управления.
10. При откомандировании вагона принадлежности ОАО "РЖД" с
одного предприятия ОАО "РЖД" на другое предприятие ОАО "РЖД" (либо
предприятие, не входящее в состав ОАО "РЖД") предприятие приписки
у вагона остается прежним, а предприятие, прикомандировавшее этот
вагон, временно становится для него предприятием управления.
11. Предприятия ОАО "РЖД", отвечающие за эксплуатацию и
техническое обслуживание вагонов, не принадлежащих ОАО "РЖД",
всегда являются по отношению к данным вагонам предприятиями
управления.
12. Вагоны, находящиеся на балансе предприятия приписки,
составляют его инвентарный парк.
13. Вагоны, переданные предприятию в управление, в
совокупности с инвентарным парком (если таковой имеется)
составляют наличный парк.
14. По состоянию использования парк пассажирских вагонов
делится на рабочий и нерабочий.
Рабочий парк составляют вагоны, используемые:
- в отстое;
- в техрезерве;
- в поездах;
- в формировании.
Нерабочий парк составляют вагоны, находящиеся:
- в ожидании ремонта;
- в пересылке в ремонт/ из ремонта;
- в ремонте;
- в рекламации;
- в ожидании списания;
- в запасе; :
- под жильем и служебными помещениями.
2. Порядок учета сведений о вагонах и состав
первичных учетных документов
19. Учет сведений о вагонах в АСУПВ производится на
предприятиях обслуживания посредством специализированных АРМ на
основании форм первичной учетной документации.
20. Учет производится специалистами предприятия в рамках своих
должностных инструкций.
21. Формирование документов осуществляется в АСУПВ по мере
изменения состояния использования или приписки вагона.
22. Состав обязательных учетных операций и первичных учетных
документов в АСУПВ приведен в таблице.
-------------------------------T----------------------------------------¬
¦ Учетная операция ¦ Учетные документы ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦1. Поступление новых вагонов ¦- Документ-основание; ¦
¦после постройки в инвентарный ¦- Акт приема/передачи основных средств ¦
¦парк (прием на баланс) ¦формы ОС-1 (для групп-ОС-16) ¦
¦ ¦- Карточка учета основных средств ¦
¦ ¦формы ОС-6; ¦
¦ ¦- Технический паспорт пассажирского ¦
¦ ¦вагона формы ВУ-5М ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦2. Поступления вагонов в ¦- Документ-основание; ¦
¦инвентарный парк от других ¦- Акт приема/передачи пассажирского ¦
¦предприятий ОАО "РЖД" (прием ¦вагона на баланс формы ВУ-70; ¦
¦на баланс) ¦- Акт приема/передачи основных ¦
¦ ¦средств формы ОС-(ОС-16); ¦
¦ ¦- Карточка учета основных средств ¦
¦ ¦формы ОС-6; ¦
¦ ¦- Технический паспорт пассажирского ¦
¦ ¦вагона формы ВУ-5М ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦3. Передача вагонов в ¦- Документ-основание; ¦
¦инвентарный парк других ¦- Акт приема/передачи пассажирского ¦
¦предприятий (передача на ¦вагона на баланс формы ВУ-70; ¦
¦баланс) ¦- Акт приема/передачи основных ¦
¦ ¦средств формы ОС-1 (ОС-16); ¦
¦ ¦- Карточка учета основных средств ¦
¦ ¦формы ОС-6 ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦4. Командирование (передача в ¦- Документ-основание; ¦
¦управление) вагона ¦ ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦5. Передача вагона в аренду ¦- Документ-основание; ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦6. Списание вагонов из парка ¦- Документ-основание; ¦
¦ ¦- Акт на исключение из инвентаря ¦
¦ ¦пассажирского вагона (форма ВУ-106); ¦
¦ ¦- Карточка учета основных средств ¦
¦ ¦формы ОС-6; ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦7. Прием вагонов в управление ¦- Документ-основание; ¦
¦ ¦- Технический паспорт пассажирского ¦
¦ ¦вагона формы ВУ-5М ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦8. Модернизация вагонов ¦- Технический паспорт пассажирского ¦
¦ ¦вагона формы ВУ-5М; ¦
¦ ¦- Акт перенумерования пассажирского ¦
¦ ¦вагона формы ВУ-12 ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦9. Учет наличия инвентаря и ¦- Опись инвентарного имущества ¦
¦оборудования вагонов ¦пассажирского вагона формы ВУ-9, ВУ-9а; ¦
¦ ¦- Акт приемки-передачи инвентарного ¦
¦ ¦имущества формы ФМУ-73 ¦
+------------------------------+----------------------------------------+
¦10. Учет проведения плановых в¦- Уведомление на ремонт пассажирского ¦
¦текущих отцепочных ремонтов, ¦вагона формы ВУ-23; ¦
¦а также проведения единой ¦- Уведомление о приемке пассажирского ¦
¦технической ревизии (ТО-3) ¦вагона из ремонта формы ВУ-36; ¦
¦вагонов ¦- Книга номерного учета наличия и ¦
¦ ¦ремонта неисправных вагонов ¦
¦ ¦пассажирского парка формы ВУ-30; ¦
¦ ¦- Сопроводительный листок на пересылку ¦
¦ ¦вагона в ремонт формы ВУ-26; ¦
¦ ¦- Дефектная ведомость на ремонт ¦
¦ ¦пассажирского вагона формы ВУ-22а; ¦
¦ ¦- нормативы ремонта вагонов по срокам ¦
¦ ¦и пробегу (приказ МПС России ¦
¦ ¦от 04.04.1997 N 9Ц) ¦
L------------------------------+-----------------------------------------
3. Ведение объектно-ориентированной модели
парка пассажирских вагонов
23. Объектно-ориентированная модель парка пассажирских вагонов
в АСУПВ состоит из ряда тематических таблиц. Структуры таблиц, в
которых сохраняются данные о жизненном цикле вагонов, приведены в
приложении N 1 к методическим положениям.
24. Любое изменение состояния использования вагона
сопровождается оформлением в АСУПВ соответствующего документа.
Оформленные документы хранятся в базе данных линейного уровня на
протяжении всего жизненного цикла вагона, а копии этих документов
сохраняются в АБД АСУ "Экспресс". В зависимости от типа вагоны
имеют свой срок службы: 28 лет - вагоны для перевозки пассажиров,
почты, багажа, 25 лет - рестораны, 23 года - некоторые служебные
вагоны.
25. Сведения о продлении срока службы вагону оформляются на
основании "Технического решения о продлении срока службы
подвижному составу".
26. Перенумерация вагона производится при изменении дороги
приписки или при переоборудовании вагона с изменением его типа. В
этих случаях история вагона не теряется, а все накопленные
документы по прежнему номеру вагона автоматически причисляются к
новому номеру вагона.
27. В случаях исключения вагона из эксплуатации в
объектно-ориентированной модели парка пассажирских вагонов
закрывается история данного вагона, и с этого момента данный
физический номер вагона считается свободным и может быть присвоен
другому вагону. История списанного вагона хранится в АБД ВПП в
течение 5-ти лет.
28. При регистрации вагонов в информационной базе данных АСУПВ
подлежат учету следующие показатели:
- Индивидуальный номер собственника вагона;
- Причина ввода вагона в базу данных:
- регистрация вагонов с постройки;
- регистрация по причине приема вагона в управление
(командировку);
- регистрация по причине приема вагона на баланс;
- Для корректировок на снятие с учета вагонов вводятся
причины:
- по инициативе владельца;
- в связи с окончанием срока службы;
- по причине неверно оформленных (в неполном виде) документов;
- Тип вагона;
- Восьмизначный номер вагона;
- Дата постройки вагона;
- Завод изготовитель;
- Характеристики вагона по перечню справочников АСУПВ.
29. В процессе эксплуатации вагона на каждую постановку его в
поезд оформляется наряд на отправление поезда, который
регламентирует взаимоотношения предприятий, осуществляющих текущее
содержание и использование парка вагонов с подразделениями,
обеспечивающими их передислокацию. Кроме этого, наряд на
отправление пассажирского поезда гарантирует постановку в поезд
вагонов, по техническому состоянию готовых к перевозкам, что
обеспечивает безопасность движения поезда. По исполненному наряду
на отправление поезда осуществляется расчет пробега каждого
вагона.
30. Электронный паспорт вагона, формируемый в АСУПВ, в отличие
от технического паспорта пассажирского вагона формы ВУ-5М,
показывает как конструктивное устройство вагона, так и
характеристики, отражающие на текущий момент времени состояние
использования вагона, последние виды ремонтов, их даты и место
проведения, пробеги на моменты ремонтов, а также, документы на
продление срока службы и аттестацию на фирменность данного вагона,
документы на передачу вагона в командировку или на баланс, возврат
вагона из командировки, прием на баланс и другие. Электронный
паспорт вагона позволяет визуально оценить достоверность внесенной
информации в базу данных. Образцы электронных паспортов вагонов
приведены в приложении N 2 к методическим положениям.
31. Ввод информации в объектно-ориентированную модель парка
пассажирских вагонов в АБД осуществляется в соответствии с
утвержденными справочниками АСУПВ. При этом программными
средствами производятся как форматный, так и логический контроли
вводимых данных.
32. Сохранность данных в объектно-ориентированной модели парка
пассажирских вагонов в АБД поддерживается средствами АСУ
"Экспресс".
33. АСУПВ представляет собой информационно-управляющую
систему, позволяющую пользователям на всех уровнях управления
решать задачи учета инвентарного парка вагонов, планирования всех
видов ремонтов вагонов и потребности в вагонах, прогнозирования
потребности и списания вагонов, а также задачи учета выполненных
ремонтов, анализа выполнения планов ремонтов и анализа качества
выполненных ремонтов. Задачи (функциональные модули), реализуемые
в АСУПВ, приведены в приложении N 3 к методическим положениям.
34. На основе объектно-ориентированной модели парка
пассажирских вагонов в АСУПВ формируется внутренняя отчетная
информация, формы и регламент предоставления которой
устанавливаются отдельным распоряжением ОАО "РЖД". В оперативном
режиме (ежесуточно) формируется сводная ведомость использования
вагонов по любому уровню выборки. В этой форме предоставляется
полная характеристика пассажирского парка по состояниям и
местонахождению вагонов. Сводная ведомость формируется средствами
АСУПВ, передается по каналам связи в ГВЦ ОАО "РЖД" и размещается в
системе информационного сервиса СИС "Эффект". Образец сводной
ведомости приведен в приложении N 4 к методическим положениям.
35. В АСУПВ функционирует Информационно-справочная система
(ИСС), позволяющая получить любую справку о состоянии и
использовании каждого вагона или группы вагонов за любой период
времени.
36. В целях возможности иметь оперативную информацию о
вагонах, курсирующих на железных дорогах, картотека пассажирского
подвижного состава создается в составе автоматизированного банка
данных парка вагонов (АБД ПВ) единой дорожно - сетевой базы
данных. Объектно-ориентированная модель парка пассажирских вагонов
в АБД АСУ "Экспресс" размещается в Московском информационно -
вычислительном центре - структурном подразделении ГВЦ. Передача
информации из АБД АСУ "Экспресс" в АБД ПВ на сетевой уровень
осуществляется не реже одного раза в сутки по каждому вагону в
следующем объеме:
- дата формирования;
- восьмизначный номер вагона;
- тип вагона (справочник);
- дата постройки вагона;
- тара вагона (в кг.);
- количество мест в вагоне;
- грузоподъемность вагона (в кг.);
- длина вагона (справочник);
- конструкционная скорость вагона (справочник);
- предприятие приписки (справочник);
- предприятие управления (справочник);
37. Первоначально осуществляется загрузка информации по всем
вагонам, а затем, раз в сутки, осуществляется передача информации
только по тем вагонам, по которым произошли изменения за прошедшие
сутки. Информация формируется в виде сообщений и передается в ГВЦ
через WebSphere MQ. Кроме информации по вагонам, передается
нормативно-справочная информация, необходимая для расшифровки
передаваемых параметров вагонов:
Справочник предприятий (приписки и управления):
- код предприятия;
- код железной дороги примыкания;
- код железнодорожной станции примыкания;
- краткое наименование предприятия;
- полное наименование предприятия;
Справочник характеристик вагонов:
- код параметра (тип вагона - 34, длина вагона - 39,
конструкционная скорость- 117);
- код значения;
- наименование значения краткое;
- наименование значения полное;
С сетевого уровня на дорожный информация передается
посредством репликаций с использованием DATE PROPAGATOR. Частота
репликаций зависит от настройки и определяется оперативной
необходимостью.
|
|
