Стимул к обновлению
Транспортировка грузов в инновационных вагонах должна осуществляться с льготным коэффициентом в части тарифа на перевозку. Предложения по стимулированию железнодорожных операторов к приобретению нового подвижного состава Российские железные дороги направят в федеральные органы исполнительной власти в сентябре.
Об этом сообщил начальник отдела разработок новых вагонов департамента техполитики РЖД Дмитрий Шпади.
По его словам, предложения гибкого регулирования тарифов будут подтверждены расчетами и соответствующими методиками. Как ранее пояснял президент РЖД Владимир Якунин, инновационные грузовые вагоны благоприятны для железнодорожной инфраструктуры и снижают ее износ. В итоге, холдинг получит эффект за счет сокращения трат на постоянное содержание и ремонт, а операторы, в свою очередь, станут меньше платить за перевозку. Пока же нередки случаи инцидентов, связанных с некачественными комплектующими для вагонов. «Промтрактор-Промлит» изъял из эксплуатации потенциально-опасные боковые рамы, произведенные в августе 2008 года, в количестве 18 штук. Напомню, 16 августа на перегоне Мысовая – Боярский участка Слюдянка – Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной дороги произошел сход тележки крытого вагона, груженого целлюлозой. Движение не прерывалось, угрозы экологии не было, никто не пострадал. Причиной происшествия стал излом боковой рамы, произведенной в 2008 году «Промтрактор-Промлитом».
Это уже 3 случай с начала года, когда сход происходит из-за брака комплектующих, поставляемых этим заводом. РЖД информирует – использовать подвижной состав, который укомплектован боковыми рамами производства ООО «Промтрактор-Промлит», потенциально опасно. Всем собственникам таких вагонов рекомендуется ограничить их выход на инфраструктуру до замены производителем бракованных узлов.
