Цитата:
|
Сообщение от Николай Николаевич
Потом создал "команду по новым работам" из 5 человек во главе с отдельным ШНС. Вроде бы она до сих пор существует...
|
Трудится в поте лица, специалисты с большой буквы.
Цитата:
|
Сообщение от Николай Николаевич
Просто надо к отказам такого рода спокойно относиться...
|
Это вы можете к ним спокойно относится, а на месте истерики и так далее. Сейчас ревизоры в Казани высыпаются, стройка, пуски даже документы током приготовить не могут, а они тут как тут - проверки, объяснения, телеграммы на дороге......
Николассс74 добавил 11.08.2012 в 22:09
Цитата:
|
Сообщение от tyubik
Ещё раз: ПРИХОДИТЬ на работу - в чём угодно, НАХОДИТЬСЯ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ - в том, что выдано или рекомендовано дресс-кодом подразделения.
|
Согласен полностью, секретарь даже не пускает в кабинет к ШЧ в шортах людей - не важно - работник или нет.
Николассс74 добавил 11.08.2012 в 22:14
Цитата:
|
Сообщение от Admin
Уровень удовлетворённости, вовлечённости и приверженности персонала ОАО "РЖД" в 2011 году
|
У нас и.о. П давая объяснение по внеплановой проверке ЦРБ сказал, что применяем L-менеджмент, на что и.о. Н ему ответил, вы сначала порядок наведите, а потом внедряйте L - менеджменты и ну дальше примерно в таком же духе. Когда мне сказали, что мое убеждение, что метод авторитарный управления на железной дорогое один из самых распространенных неверное, что уже руководители нового формата давно работают по другому, я спросил: а, это где на железной дороге - дирекции соц сферы, ЖТК или еще мне неизвестные "дочки", на что психолог улыбнулся и промолчал.
Николассс74 добавил 11.08.2012 в 22:50
Вопрос: извинюсь сразу, может и был этот вопрос, но: на некторых дорогах рельсовые цепи опять передали под ведение ПЧ - когда по сети будет единый подход? Почему в одном месте решили так, а на другом...., где единое руководство?
