sakhtechdoc

Проще всего посмотреть в таблицу взаимозависимости, где расписаны охранные стрелки и негабаритные участки. Из нее будет видно, контакты управляющих реле каких стрелок нужно включить в цепь перевода защитного устройства в плюсовое положение. Чтобы конкретно говорить включать что-то или не включать, надо кусок схематического плана видеть.
Хотя в таблице может и не написано быть )). В прежних вариантах, если был автовозврат, иногда в таблицу охранных стрелок и негабаритных участков не писали зависимости эти. Типа все равно автовозвратом вернется, не надо схемно принудительный перевод еще делать.
В указании при маршруте по плюсу 10 стрелки защитное устройство 4СУ переводится в охранное положение также на плюс. Как спаренная стрелка. Кроме 10 стрелки может быть еще стрелка, расположенная в другом месте, но тоже требующая перевода защитного устройства в плюс.