Цитата:
|
А вообще разобщительный кран ЭПК пломбируется, перекрывается лишь при работе локомотива в подталкивании, а также при пересылке локомотивов сплотками.
|
На сколько я знаю, сначала машинист открывает кран напорной магистрали , а потом тормозной магистрали (с целью исключения выхода воздуха из тормозной магистрали в атмосферу при зарядке).
На счет пломб на этих кранах не слыхал (ну по крайне мере в электричках) .
.................................................. ...................
Цитата:
Сообщение от APCnik
Нужно приоткрыть кран так, чтобы датчики давления показали его наличие в ЭПК
|
Это в метрополитене такие ЭПК?
В ЭПК-150 никаких датчиков давления нету, кроме контакта контролирующего давление в камере выдержки времени. Этот же контакт используется в цепи электромагнита ЭПК.
