Сообщение от Admin

Начальнику Департамента электрификации и электроснабжения
Федотову А.А., директору ВНИИЖТ Беседину И.С. (по согласованию) в
первом квартале 2006 года:
а) С целью исключения влияния асимметрии тягового тока на
электрические параметры работы дроссель-трансформаторов и
рельсовой цепи в целом, разработать предельно- допустимые нормы
величины утечки тягового тока с рельса в землю через заземляемые
конструкции опор контактной сети и их арматуру (для одиночной
опоры, а также опоры контактной сети с групповым заземлением) в
границах одной рельсовой цепи.
б) Для получения объективной оценки состояния элементов
тяговой рельсовой сети определить нормы электрического
сопротивления рельсов электрифицированных участков, стыковых
соединителей, стрелочных электротяговых, междупутных, дроссельных
и междроссельных перемычек и путевых дроссель-трансформаторов,
которые допускается применять в зависимости от рода тяги, типов
рельсов и веса поездов, а также допустимую температуру их нагрева.
в) С целью исключения возникновения асимметрии тягового тока в
рельсовой линии разработать мероприятия по ограничению токов
утечки тягового тока с рельса на землю через заземляемые
конструкции опор контактной сети и их арматуру в случаях когда эти
токи превышают нормативное значение с обязательным использованием
защитных устройств, обеспечивая их надежную работу путем
постоянного наблюдения и проведения диагностических измерений и
испытаний.
г) Для повышения надежности работы элементов тяговой рельсовой
сети, разработать систему контроля за их состоянием, путем
постоянного наблюдения и проведения диагностических измерений и
испытаний.