СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [РЖД ТВ] Восстановительные поезда Забайкальской железной дороги
Старый 09.08.2012, 09:31   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Восстановительные поезда Забайкальской железной дороги


Восстановительные поезда Забайкальской железной дороги


Одно из самых незаменимых подразделений в работе железных дорог – восстановительные поезда. Они появились на стальных магистралях вместе с ревизорами по безопасности движения. На Забайкальской магистрали работают 13 таких составов.

Восстановительный поезд станции Зилово уже семьдесят шесть лет работает в системе Забайкальской железной дороги. Тридцать человек коллектива, пять единиц тяговой техники и два крана всегда готовы выехать в любую точку от станции Ксеньевская до Чернышевска. Основное назначение поезда – ликвидация последствий сходов и аварий. На одно из таких выезжали в апреле – меняли тележку с треснувшей боковиной под цистерной. Справились за 35 минут, ведь все действия постоянно отрабатываются на учебном полигоне. Расслабляться нельзя, ведь и местный архив, и память старожилов хранят свидетельства очень крупных происшествий.

По наблюдениям восстановителей, за последние пять лет сходов стало значительно меньше. Но работы хватает. Поезд принимает участие в борьбе с пожарами, занимается подрядной работой – например, меняет железобетонные мосты на своем участке. Средний возраст в коллективе 35-40 лет. Слаженность в действиях здесь считается основным слагаемым успешной работы, ведь уже через сорок минут после сигнала о происшествии команда восстановительного поезда в полной готовности выезжает к месту аварии.

Ухоженная территория, спортивные награды, тренажерный зал в свободные часы – видно по всему, что коллективу нравится не только работать вместе. Можно сказать, что восстановительный поезд номер шесть – это не просто одно из подразделений железной дороги. Это образ жизни, которым живут все тридцать человек коллектива.

Елена Косякова

Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика