Цитата:
Сообщение от Василич
brick, пока более сведущие форумчане не подтянулись, попытаюсь ответить я. За инструкцию ничего сказать не могу, но взаимодействие ЭЧЦ и ШЧД при переключениях малопродуктивно. ШЧД и без того хлопот хватает. Обычно ЭЧЦ связывается с ДСП станции, или станций ограничивающих перегон и узнаёт о состоянии точек по контролю на табло и наличии открытых сигналов. Переключения происходят по согласованию с ДСП. Кроме того ЭЧЦ по ГИД-ТАБЛО может сам увидеть положение дел на станции и состоянии сигнальных точек (КАПН, КАПЧ).
|
тут я немного в курсе, т.к. сам ШЧД, на данный момент и.о. ШЧДС, одноклассник мой ЭЧЦ, у них тоже хлопот хватает, особенно когда круг 300+ км и один диспетчер на круг, может кто подскажет
у него как-то забыл, чесслово спросить
