Цитата:
|
кроме ЭЛТЕЗЫ тут ещё больше сотни предприятий ждут своей очереди
|
Конечно, зарубежных предприятий! Вначале все цокают языками, раздувают щеки, в итоге принимается программа по замене типа реле. Но своих заводов уже нет. А что осталось, уже не совсем свое, да и делать могут только что делали. Окажется, что есть замечательное заграничное предприятие, которое делает аналог НМШ и оно прекрасно встает в его розетку. Всю номенклатуру не заменят, это уже не требуется. Назначат один тип реле, которое используется в самых зависимых зависимостях. При огромном тираже и "скромной стоимости" получится очень хорошо.
Может в этом все дело?
Ну не верю я что кто-то со стороны вдруг озаботился вопросами безопасности движения поездов или вопросами стратегической безопасности нашей страны. Время такое, что все ищут как бабла срубить. Здесь может получиться.
Никто не сказал как заставить тыловые контакты свариться
