Цитата:
Сообщение от Rafa
А с КЛУБом , что не так ?
Если релейный дешифратор и ЗС-2М можно было как-то подкрутить во время рейса, то с КЛУБом тут не прокатит?
|
Никто ничего не крутит во время рейса. Во-первых всё опломбировано, во-вторых при расшифровке ленты видно все пакости. В-третьих, АЛСН в любой комбинации с другими приборами безопасности (САУТ, УКБМ, Л159+Л168+Л143) работает обычно стабильно и надёжно. А вот у КЛУБа нередко случаются "эти дни", когда он чудит непереставая. Например у КЛУБа случается сбой с З на К, которого практически никогда не бывает на классическом АЛСН. Едешь на зеленый скорость 120, и тут - Бац! - ограничение скорости - 25. Экстренное, пассажиры с полок сыпятся, затем, стуча ползунами, потихоньку едем в депо, точить колёса...
Да и регламентированные ситуации, например проезд красного, с КЛУБом происходят сложнее, требуют больше манипуляций и занимают больше времени.
Цитата:
|
Так, что получается - локомотивные устройства АЛСН уже не относятся к у-вам СЦБ?
|
В Рассее - так.
