Цитата:
Сообщение от zawodik
Когда несколько лет назад Офенгейм начал разработку реле К, не скажу кто, не знаю, но знаю, что в ГТСС провели анализ схем и пришли к выводу, что в процентах 70-ти нет необходимости применять реле 1-го класса. Этот анализ и позволил Офенгейму начать разработку реле не с угольными контактами.
|
Да, к сожалению, реле К отстало от жизни на несколько десятилетий. Есть сделанная на этих реле станция Атиг Свердловской ж.д., я на неё специально ездил. Меня интересовало - насколько "утяжеляется" схемотехника при применении контролируемых реле. На форуме есть информация про эту станцию и эти реле, если кому-то интересно...
