На электропоездах серии ЭД4МК используют новый быстродействующий выключатель
ВБ-11 (рис. 28). Он расположен в блоке БВБ-368. Так как на данном электропоезде установлена аппаратура Новочеркасского электровозостроительного завода, конструкция аппарата ВБ-11 подобна аналогичному аппарату ВБ-021, применяемому на электровозах переменного тока.
Рама, на которой закреплены основные узлы быстродействующего выключателя ВБ-11, состоит из кронштейна 8 и двух изоляционных боковин 10, установленных при помощи распорок и стальных уголков 33 на гетинаксовой панели 25. На оси 5 между боковинами находятся магнитопровод 4, якорь 6 и контактный рычаг 7, которые могут вращаться относительно этой оси на некоторый угол. На контактном рычаге 7 закреплен мостик подвижных главных контактов. К торцам стержней магнитопровода 4 прижат магнитопровод 29 с установленной на нем удерживающей катушкой 31.
Противоположные торцы стержней магнитопровода 4 являются полюсами. Размагничивающая катушка 32 расположена на магнитном шунте между сердечником магнитопровода 4. Для регулировки тока уставки в магнитопроводе 4 ввернуты регулировочные винты 30.
К уголкам 33 приварены пластины, на которых установлены изоляторы 27, к которым прикреплена изоляционная плита 23. На ней укреплены неподвижный контакт и стойка с осью (с установленным на ней вторым подпружиненным главным контактом). На панели размещены также два магнитопровода системы дугогашения с катушками 21. Один из выводов левой дугогасительной катушки подсоединен к главному контакту. На втором (свободном) выводе имеется отверстие, обозначенное символом «+», для подключения выключателя. Выводы правой дугогасительной катушки прикреплены к оси главного контакта и размагничивающей катушке 32 удерживающего электромагнита 4.
