Тема: Обработка поверхностей деталей летательных аппаратов

**Admin** · 31.07.2012, 17:25

Обработка поверхностей деталей летательных аппаратов

Курсовая работа

Скачать

Цитата:

Содержание

1. Индукционная поверхностная закалка
1.1 Общие сведения об индукционном нагреве………………………...3
1.2 Исходные данные и задача расчета………………………………….3
1.3 Расчет параметров…………………………………………………….5

2. Упрочнение деталей поверхностным пластическим деформированием
2.1 Общие сведения ……………………………………………………..10
2.2 Исходные данные и задача расчета…………………………………10
2.3 Расчет параметров дробеударного упрочнения резьбы…………...11
2.4 Расчет параметров алмазного выглаживания цилиндрической
поверхности…………………………………………………………..12

3. Список использованных источников……………………………………….14

Цитата:

1. Индукционная поверхностная закалка
1.1 Общие сведения об индукционном нагреве

В основе метода лежат два физических закона: закон электромагнитной индукции Фарадея (возникновение индукционных токов в проводнике, кото-рый находится в переменном магнитном поле); и закон Джоуля-Ленца (нагрев проводников электрическом током).
Закона электромагнитной индукции: ЭДС индукции в замкнутом кон-туре пропорциональна скорости изменения магнитного потока через поверх-ность, ограниченную контуром.
Закон Джоуля–Ленца: Если на участке цепи под действием электриче-ского поля не совершается механическая работа и не происходят химические превращения веществ, то работа электрического поля приводит только к на-греванию проводника. При этом работа электрического тока равна количеству теплоты, выделяемому проводником с током: .

1.2 Исходные данные и задача расчета

Диаметр заготовки =50 мм.
Длина заготовки подвергаемой закалке =50 мм.
Материал детали: Углеродистая сталь 12Х2Н4А

Цитата:

2.Упрочнение деталей поверхностным пластическим деформированием.

2.1 Общие положения.

Обработка дробью применяется для упрочнения разнообразных деталей планера и двигателей летательных аппаратов – лонжеронов, бимсов, монорельсов, деталей шасси, обшивок, панелей, лопаток турбины и компрессора, подшипников и т.д.
Сущность дробеударного упрочнения заключается в бомбардировке поверх-ности детали потоком дроби, обладающей значительны запасом кинетической энергии. Источником энергии дроби является струя газа, жидкости, центробежная сила или ускорение силы тяжести. В зависимости от типов и конструктивного ис-полнения технологических установок (оборудования) скорость дроби может из-меняться от 10 до 100 .
Основным достоинством дробеударной обработки является возможность эффективного упрочнения деталей различной конфигурации, имеющих мелкие надрезы, пазы, галтели и резьбовые поверхности.
Усталостная прочность детали после упрочнения дробью повышается на 15…50% в зависимости от марки материала и режимов упрочнения. Изменения размеров деталей после дробеударного упрочнения незначительны и исчисляются микронами. Поэтому точностные характеристики деталей определяются опера-циями, предшествующими упрочнению (шлифование, чистовое точение и др.).