|
Вариант заказчика мне видится не особо реалистичным. Получается, что от стрелки требуется замыкание и электрический контроль при ручном управлении. То есть, ставить электропривод и переводить его курбелем. В таком случае, зачем нужен этот ключ-жезл и куда, извините, его вставлять? Если нет электрического перевода стрелки, то и ДСП не сможет разрешить или запретить ее перевод, любой идиот с курбелем сможет ее перевести прямо перед поездом.
Как-то вот так я понимаю эту ситуацию, поэтому советую не принимать такое предложение
__________________
"У каждой, так называемой накладки есть фамилия, имя и отчество" Л. П. Берия
|
