Попробую ответить на некоторые вопросы и кое-что рассказать, ибо проводником работать доводилось в бытность студентом.
1. В проводники хвостового (и штабного) вагона никогда не брали студентов - потому как в хвосте действительно надо на каждой станции держать флаг (фонарь), а ни дай Бог случись чего - бежать за 800 метров от состава выставлять петарды на рельсы. Ну а в штабе - там начальник поезда, там и проводники свои.
2. Сволочи дерут деньги за чай - на самом деле это происходит так. Перед рейсом на каждый вагон выдается так называемая "кондитерка" - чай, печеньки, дошираки, шоколадки, газетки и пр. - на определенную сумму - к примеру, 3 тысячи рублей. И в конце рейса ты должен эту сумму отдать деньгами, и совершенно никого не волнует, удалось ли тебе реализовать эту продукцию. Не продал - забираешь себе, но деньги отдай. Насколько давно это сложилось - сказать не могу, работал в 2001, 2002 годах - это уже было.
3. "Китайцы". Совершенно безобразный вид дохода, придуманный проводниками давным-давно и заключающийся в том, чтобы перепродавать белье по второму кругу. Из сданного грязного белья выбирается то, что почище, проглаживается тряпочкой, смоченной в воде с примесью порошка и хлорки, складывается в пакет, запаивается - и продается еще раз. Один "китаец" ~ 50 рублей. 20 "китайцев" - вот уже и тыщща... правда, там надо уметь оперировать с бланком формы ЛУ-72, но это дело наживное.
4. Зайцы. Тут все просто. Если человеку надо ехать, а мест нет - он рад ехать и на третьей полке, и в тамбуре, и стоя...и еще платить деньги за это.
5. Ревизоры. Могут сесть где угодно. Проверяют число пассажиров по головам и по билетам, количество белья по бланку ЛУ-72. Если в вагоне обнаруживается несоответствие - можно очень крупно влететь - в лучшем случае на штраф.
порой просто проходит "клич" по составу - собираем по энной сумме денег с каждого вагона и ревизоры слазят на следующей станции...
6. Врачи. Тоже могут сесть где угодно. Проверяют санитарию, наличие мыла и бумаги в туалетах, протирает ли проводник поручни перед открытием двери на станции, не пользует ли кто матрасы не купив при этом белье (строжайше запрещено пользоваться матрасами и одеялами, если пассажир не приобрел комплект белья). Зачастую тоже собирают по чуть-чуть с каждого вагона.
7. Ну и самое главное. Пассажиры. Бывалые проводники пассажиров просто люто ненавидят. Конечно, порой попадаются очень интересные люди. Но зачастую - выпивохи, солдаты (это вообще не дай Бог, если их едет сразу вагон), дети, едущие на отдых (тех вообще фиг угомонишь - те, кто помладше - бесятся, те, кто постарше - бухают). И зэки, и больные, и вонючие, и... все кто угодно
Но. эта профессия запомнилась мне именно тем,что я побывал в разных краях, где больше мне бывать пока не приходилось, познакомился с интересными людьми, научился какой-то такой особенной психологии ( и спирт пить научился). Это идеальная работа для студента на лето, но работать проводником постоянно нравится очень немногим.
Вот как-то так, и простите за многобуквие.
