СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Жители деревень забрасывают "Сапсан" камнями и грозятся перекрыть дорогу Москва-Петербург
Старый 13.03.2010, 12:50   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Цитата:
Сообщение от glebas
для высокоскоростных поездов необходимо строить отдельные пути
Дык это прописная истина. А как быть с быстрым выполнением заданий партии и правительства? "Даешь запустить скоростной паровоз!" "Есть запустить!" (По головам жителей местных ...) Самая фигня - это то, что поезд этот нафиг не нужен на этом направлении ... одинокий "Сапсан" ... там обычные поезда очень хорошо справляются. А толк бы от него был если скорость за 300 бы перевалила, и что бы не один он бегал, а с периодичностью ... Да где вы видели, что бы наше правительство с толком деньги потратило? За что ни возьмутся - ноль эффекта. Нанотехнологии закончат (в смысле деньги промотают), возьмутся за пикотехнологии.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика