Сообщение от Витос

Совершенно не представляю, как в наших напольных устройствах могут ковыряться гастарбайтеры из нежелезнодорожных фирм. Я уже писАл раньше, как поручил монтеру СЦБ намазать головки болтов краской в электроприводах, так он заодно тупо залил этой краской контакты автопереключателей. А как доверить чужим лазить в электропривода, светофоры, ПЯ и т.д.? Сколько поездов наваляем? Для того, чтобы устройства СЦБ обслуживали сторонние фирмы необходимо, чтобы эти устройства не требовали обслуживания, а менялись блоками без вскрытия. А мы имеем то, что имеем и без низового обслуживающего персонала из работников РЖД не обойтись. А, судя по горячей полемике, "низы" кипят. А "верхи", судя по всему, этого не понимают или не желают понимать.