СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.07.2012, 20:53   #567 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от CHUK Посмотреть сообщение
Сравнение тут не совсем однозначное, я не был в Испании, но думаю там тот или иной специалист (механик, иженер или как он у них там называется) устроился на работу и занимается своим делом в котором он профессионал, у нас же кроме своей работы приходится делать все что угодно начиная от строительства туалета до его чистки. О какой эффективности труда может идти речь, когда тот-же механик со средне-техническим, а то и с высшим образованием тупо взявши лопату (летом штыковая или совковая, зимой снеговая) перемещает горы земли или снега, не проще ли взять и нанять на эту работу человека которому и заплатить зарплату соответственно его труду, да и сделает он эту работу быстрее и лучше чем механик. Но ведь у нас этим все не закончится, среди ночи случится повреждение этого механика вызовут на устранение, а потом еще и накажут за допущенное повреждение, которое случилось из-за того, что он не сделал свою работу и никто не вспомнит что он работал лопатой вместо исполнения своих обязанностей. С каким настроением этот механик выйдет завтра на работу и будет ли у него стремление делать свою работу должным образом?
Безусловно, нельзя напрямую сравнивать Российские и Испанские железные дороги. Очень уж разное все.
Но - смотрите, какие две крайности вырисовываются.
У них - минимум "своего" штата, максимум "привлеченного". Соответственно, у ж.д. администрации не болит голова - как обеспечить привлеченный штат зарплатой/спецодеждой/инструментом/объемом работы/охрана труда и т.д. и т.п. и проч.
У нас - все наоборот. Мы штат "держим", обеспечиваем всем и вся, в том числе - объемом работы, когда её (перевозок) нет в необходимом объеме и т.д. И у нас - этот "свой" штат - еще и не смей заставить сделать хоть что нибудь полезного сверх "непосредственных обязанностей". И не факт, что "свой" штат имеет должную квалификацию и добросовестно трудится - главное, что он ходит на работу.
Согласитесь, что налицо очевидный парадокс! И наверное, однажды все равно придется делать выбор - содержать "своих" или нанимать "чужих"...И "страдающие" здесь на форуме фактически подталкивают ситуацию, стремясь постоянно сужать круг своих обязанностей при неуемной жажде получить незаработанные деньги. Мы много об этом полемизировали - поездка в Испанию высветила тему в новом ракурсе.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению