СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Техн. решения= Пешеходные переходы, оборудованные звуковой и световой сигнализацией - 411005-ТПР
Старый 25.07.2012, 10:40   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для t_alex

Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Указание нашел. Если вдумчиво его почитать, то получается смысл примерно такой:
На основании корректировки "Требований к ПП" указанием 723р, применение счетчиков осей на ПП не требуется и допускается только когда необходимо сокращение времени на выключение сигнализации. И то, это необходимо специально оговаривать в ТЗ на проектирование. Тем не менее, Указание начинается с формулировки "Проектирование пешеходной автоматической сигнализации осуществлять на основании ТПР-411005". А в этих ТПР выключение сигнализации построено исключительно на счетчиках осей.
Короче говоря, получается так - проектируем исключительно на счетчиках, но применять их не требуется и допускается только для отдельно оговоренных в ТЗ случаев.
Бред какой-то. Или я какой-то глубокой мысли не улавливаю?
t_alex вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика