Цитата:
|
Сообщение от Николай Николаевич
Нет, не так. Не на 1 тысячу км. Просто - в Испании в инфраструктурной компании работает 13,5 тысяч человек на 13,5 тысяч км. То есть 1 человек на 1 км.
У нас во всей инфраструктурной дирекции - это не об управленцах речь, а обо всех работающих в ПЧ, ЭЧ, ШЧ, ВЧДЭ, НГЧ плюс управленцы дорожных дирекций плюс управленцы центральной дирекции - всего 360 тысяч человек на 85 тысяч км. Вот и считайте - при нашей технологии мы вынуждены содержать в 4 раза больше работников.
|
Да, что-то к ночи Италию с Испанией путаю, в нолях (тысачах) вообще заблудился.
Цитата:
|
Сообщение от Николай Николаевич
ВСЕ работы, как по строительству, так и по капитальному ремонту, и по текущему обслуживанию - делают "чужие" фирмы.
|
Т.е. кто-то обслуживанием занимается. Какая разница кому принадлежат конкретные руки подрядчику или ДИ. Для сравнения эффективности это не играет роли. Мне интересно сравнить, например, за 2011 год у них произведено "Х" работ силами "У" человек затрачено "Z" денег а курировали это "N" ИТР и тоже у нас. Но такой информацией похоже Николай Николаевич на владеет. Может быть можно просто сравнить, на содержание Испанских 13,5 тыс. км потрачено ... евро, и на содержание наших 85 тыс. км потрачено ... рублей.
